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發動機油泥是什么?跟積碳有啥不同?——珀威克車用油代理

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發動機油泥是什么?跟積碳有啥不同?——珀威克車用油代理

發布日期:2016-11-14 09:13 來源:http://www.147515.live 點擊:

  發動機油泥是什么?跟積碳有啥不同?——珀威克車用油代理       全國客服:4000-067-488


  哪些情況能影響發動機壽命呢? 比如汽油的品質,機油品質,發動機內部積碳,部件自然老化程度,內部油泥等,都直接或間接的影響發動機壽命。大家對油品、積碳、部件老化都比較了解,那油泥是什么?對發動機的影響有多大?一無所知,下面珀威克跟大家簡單的聊一聊發動機油泥!

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  什么是油泥?


  在發動機不同部位中產生的油泥可分為低溫油泥和高溫油泥。低溫油泥是由于竄氣(含有未燃燒的燃油和水)和機油的共同作用產生低溫油泥。在低溫或者短途運行時,曲軸箱中的水分和燃油沒有完全蒸發,從而形成乳化,導致油泥的產生。


  高溫油泥是在高溫情況下,聚合成一些比較大的分子,造成機油的稠化,也就是機油的粘度發生了變化,久而久之就形成了油泥的堆積這些油泥可以導致機油粘度的增加,堵塞油路造成供油不足。而形成一段時間的油泥經過長時間高溫加熱后會變硬易碎,這就是所謂的“黑油泥”。黑油泥會導致部件磨損的增加,甚至會出現卡咬現象。(PS:延期保養可能會加劇油泥形成)


  油泥的危害?


  油泥的危害比積碳更為嚴重:


  1。油泥附著在曲軸箱內壁上會降低缸體的散熱能力,導致機油溫度過高,發動機功率下降。


  2。油泥附著在發動機內部油道中,會增大機油的流動阻力,減少機油的流量,影響部件之間的潤滑效果。


  3。大量的油泥有可能堵塞機油油道,導致部件之間沒有潤滑形成“干磨”,嚴重時導致燒瓦,抱軸等現象。


  如何清除油泥?


  一般來說,發動機機油的成分中都含有清除積碳或油泥的清凈劑和分散劑,它們能清潔金屬表面,分散油泥積碳,達到清潔發動機內部的功能,這也是為什么在換舊機油時,機油是黑色的原因。如果機油的品質不行,或者使用時間較長發生變質,機油內部的化學成分不能分解積碳和油泥了,就會導致油泥的聚積,危害十分巨大。


  首先我們要明確一點,油泥的產生是一種正常的現象,任何發動機都會產生油泥。一般在正常保養的情況下,想進一步清除油泥,目前只有在保養前,在舊機油中加入“機油清除劑”使其運轉15-30分鐘,之后在進行新機油的更換即可,這種產品的主要成分是機油成分中的清凈劑和分散劑。如果發動機長期不保養,導致內部油泥嚴重,那只能拆解發動機清潔,而且效果不一定好,這讓人聯想起那個6萬公里未保養的寶馬女車主,發動機內部的機油都變成“黃油”了。

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