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機油耗損與燒機油,怎樣才能區分清楚?

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機油耗損與燒機油,怎樣才能區分清楚?

發布日期:2019-02-18 11:53 來源:http://www.147515.live 點擊:

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機油耗費≠燒機油


小伙伴們常說的“燒機油”

本來紛歧定是真實的燒機油。

究竟怎樣回事?

咱們先要弄理解兩個概念

——機油耗損和燒機油。


發動機在作業的時分,

活塞高速地在氣缸內上下運動,

兩者之間沒點兒潤滑油怎樣能行?


在這個進程中,不免有一些機油會殘留在燃燒室的壁面上被燃燒掉,車輛行進一段時間后,機油會削減一些,這即是所謂的“機油耗費”。國家的參閱規范是機油和燃油的耗費比不得高于0.3%。也即是假如百公里油耗10升的話,機油耗費不得高于0.03升。(這個規范本來比較低)


國標 GBT19055-2003,汽車發動機可靠性鑒定辦法


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機油耗費是正常的景象,需求留意的是:一些新車在磨合期機油耗費量可能會略高一些,可是只需機油總量不低于答應的最低值就沒有問題。


燒機油則是不正常的機油耗費,有很多的機油進入燃燒室被燒掉。一些燒機油嚴峻的汽車,常常行進兩三千公里,就會宣布機油壓力缺乏的警報。


怎么區分是不是燒機油網上有各式各樣的區分辦法,啥看排氣管是不是冒藍煙,汽車是不是會呈現加快無力……看似專業,可是卻不保險。


在我們看來,最簡略的最精確的辦法即是看機油標尺(或電子油尺),在兩次養護的間期內,只需機油液面在最高點和最低點之間就正常。

【機油標尺 】 

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【電子機油標尺】

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不一樣的車輛養護周期不一樣,一般來說,加滿機油以后跑5000公里到10000公里,不呈現機油壓力報警就正常。發動機帶渦輪增壓的車型在這個進程中機油耗費量可能會多些,但只需機油不低于最低液面就沒問題。


機油的挑選假如是一些較為年長的老車,活塞和汽缸壁之間的的縫隙會變大,能夠挑選粘稠一些的機油,來增強密封性。機油質量也很要害,有條件的車主能夠盡量挑選質量合格的半組成機油或全組成機油,盡管養護成本會稍有添加,但它們的作業壽數更長,衰減慢,能夠進步活塞與氣缸之間的密封性,削減燒機油的時機。

新車防止劇烈駕駛一般而言,如今的新車是不需求故意磨合的,可是前2000公里,發動機、變速箱等內部零件需求一個進程來到達較好的合作狀況。

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在這個進程中,要防止地板油、高轉速(超越4000轉)等粗獷駕駛的做法。這么能夠防止因發動機內部零件合作欠好導致的燒機油。



合理的準時養護盡管之前曾常常跟大家說不要過度養護,可是合理的正常養護是有必要的。機油的作業環境適當惡劣,就算全組成機油,假如長期不替換也是不可的。另外,機油濾芯、空氣濾芯也都非常重要,要準時替換,防止雜質進入氣缸形成磨損。

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輕微燒機油怎么解決?


1機油的選擇


機油對于車輛的發動機來說至關重要,不僅能潤滑,還有清潔、冷卻、防銹、密封等作用。如果車輛出現了輕微燒機油,使用品質較好的機油可以有效緩解。因為使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油,會導致磨損加劇,另外,機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良,使活塞環和氣缸壁的磨損增加,密封性能下降,這樣就會燒機油。當我們選擇了高品質機油增加潤滑,減輕發動機在工作時的磨損就可有效緩解燒機油的問題。


2老舊車輛選擇粘度大的機油


加大粘度的機油,如10W-40甚至10W-50,這些粘度大的機油可以增加氣缸的密封性。這樣不僅能提高些許功率,又能緩解老舊車輛出現輕微燒機油的狀況。


3機濾的選擇


機油濾清器(機油格)一定要選擇質量有保障的,因為機油濾清器的主要作用就是去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質,保護發動機。如果濾清器的質量不合格或者機油濾清器堵塞,雜質就很有可能在發動機工作時反復對發動機造成磨損,就會導致機油消耗量增大。 好的機濾能起到清潔發動機內部、節油、降低排放的作用,對降低發動機的排氣溫度也有效果,從而可以減輕機油消耗及燒機油問題。


4加高品質的汽油


汽油中的添加劑發生氧化后,會生成膠狀物質,經過噴油嘴進入燃燒室燃燒后,就會在進氣門、活塞頂部、活塞環槽、燃燒室、火花塞等部位形成積碳,加劇這些部位的老化,引起燒機油。所以,選用品質較好的汽油可減輕燒機油的現象。


5車輛保養周期穩定


車輛的保養周期是根據汽車的正常行駛情況制定的,使用條件比較惡劣的車輛,要根據實際情況縮短保養周期和規定的公里數。


6避免長時間高速行駛


發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂,導致潤滑不良和轉動部位干磨,當成為經常性操作時,就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象,因此,保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的好方法。

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