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機油在發動機里六個月不換,會有啥后果?

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機油在發動機里六個月不換,會有啥后果?

發布日期:2019-02-25 11:06 來源:http://www.147515.live 點擊:

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機油對于汽車就如血液對人體一樣重要;發動機作為汽車的動力總成,工作中活塞運動會產生摩擦,汽油在汽缸中爆燃,在發動機中的溫度會高達600℃,同時也會摩擦產生金屬顆粒等廢物。 


發動機在這種極端惡劣的環境下工作,機油就起到了潤滑、降溫、清洗發動機摩擦產生的臟物的作用;一方面保障發動機的正常運轉同時,另一方面也延長其發動機的壽命。

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按照時間來說6個月正好是礦物機油的理論更換期。也就是說如果發動機添加的是礦物機油,即使發動機六個月都沒有運轉過,那也應該更換機油了,因為六個月的時間礦物機油已經氧化變質,失去了很多應有的性能。而如果是半合成或全合成機油,六個月的時間雖然機油也會出現氧化變質,但還可以繼續使用。


機油性能的衰退是隨著時間和使用里程的增加不斷加劇的,無論哪種機油,都會受到空氣氧化的影響,這也正是發動機保養要結合行駛里程和時間雙重標準制定的原因。機油從打開包裝接觸空氣的那一刻開始,就已經開始氧化,即使我們不用它,到了理論時間后,機油的潤滑性能、抗剪切擠壓性能也一定會打折。當然也并不是說礦物機油到了六個月一下就能從機油秒變成水,完全失去所有性能,而只是衰退到不足以再讓你長時間使用它。



一般來說,汽車發動機所裝配的機油濾清器就可以較好地保證機油的良好品質,維持其發揮正常的作用。不過,隨著車輛行駛里程的不斷延長,使用時間的持續增加,機油濾清器的過濾作用也在持續地下降,機油里的雜質也會越來越多,包括摩擦后產生的屑末沉積、灰塵、砂粒、沉積下來的膠質、燃燒時形成的酸性物質、滲入的冷卻水、混入的汽油等等,它們會加劇機油的變質。還有,燃燒室密封不嚴也會造成機油變質。


機油為什么會氧化?



實際上機油內都是有抗氧化劑的,但是機油的抗氧化劑遇到水以后就會分解,當機油內的含水量超過0.1%時,機油的抗氧化劑就會失效,機油就會開始氧化,發動機在運轉過程中,由于活塞環竄氣,將燃燒后的廢氣竄入曲軸箱內,廢氣的成分有一部分是汽油燃燒后產生的水,發動機在正常運轉時,高溫下水蒸氣會隨著曲軸強制通風過程排出,當發動機在低溫、短途行駛時,水溫偏低,水蒸氣不能排出,遇到低溫的機油凝結成水溶解在機油內,伴隨著曲軸的攪拌,會將機油乳化。含水量達到一定程度時,機油的抗氧化劑失效以后,機油就開始氧化。


有的車友說我的機油在發動機內兩年也沒有產生問題,你為什么偏偏建議一年就更換?



就像前面敘述的,這與發動機內機油含水量有關,如果你的駕駛習慣偏向于短途行駛、水溫沒等上升的時候就已經熄火了,就需要注意了,如果你經常長途駕駛,理論上機油內的含水量會很少,自然也就沒有問題。

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