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汽車一年才跑3000公里,可以一年換一次機油嗎?

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汽車一年才跑3000公里,可以一年換一次機油嗎?

發布日期:2019-09-03 09:37 來源:http://www.147515.live 點擊:

不同廠家對換機油周期規定不同,有些廠家是5000公里或半年,有些廠家是7500公里或者半年,也有一些廠家要求10000公里或者一年,里程和時間以先到這位準。也就是說假如廠家要求每5000公里或者半年換機油,那么你跑夠5000公里但是沒到半年或者半年沒跑夠5000公里都必須更換機油。而現實中很多車主往往一年都跑不到廠家要求的公里數,但是按照廠家要求的時間去更換機油的話又會覺得浪費,不換吧又怕傷車。結果導致很多車主為此煩惱。其實根據實際使用經驗來看我們并不一定要完全按照廠家的要求進行換油。

保修期內要按照要求更換機油


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保修期是國家強制要求的,在保修期內車輛出現非人為因素導致的故障或者損壞廠家都需要無償進行維修或者更換相關零部件。而想要得到保修服務的前提就是按照廠家要求進行保養維護。所以在保修期內必須嚴格按照廠家要求進行保養,否則一旦車輛出問題了很容易因為沒有正常保養而扯皮。

過了保修期后最長不要超過一年換油

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網上比較流行的關于換油周期的說法是礦物質油5000公里、半合成機油7500公里、全合成機油10000公里。這個說法有一定道理,但是我覺得太過于教條主義了,而且也沒有明確時間限制,只是拿公里數說話,并沒有太大的參考意義。我個人觀點是:不管哪種類型的機油,只要符合廠家要求,里程數先到就按里程數更換,里程沒有達到的話最長不要超過一年必須更換。

機油的老化


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很多人覺得全合成機油比礦物質油高級,因此也更加不容易老化,所以換油周期可以更長。其實我覺得全合成機油區別于礦物質油的重點并不在于使用周期,而是更好的適應性和保護性。因為機油的工作環境比較惡劣,越是性能優越的發動機對機油性能的要求越高,而合成機油在這方面比普通礦物質機油表現更好,能適應更加嚴酷的使用環境,也能夠提供更全面的潤滑保護。老化速度上來說全合成機油并不見得就有優勢。因為早期很多使用礦物質油的車其換油周期也是一萬公里。


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而且從實際使用中我也發現機油的老化并不是那么容易的。機油在發動機中發生老化最多的是發動機運行時,因為這時候發動機內溫度很高,機油在不斷循環潤滑、散熱、分散清潔,這屬于機油的正常損耗。而熄火停車后機油全都安安靜靜地呆在油底殼中,而且與外界是完全隔絕的,老化速度非常緩慢。我們廠里有一臺很老的機床,就那么露天放著放了三年多時間,有一次無意間我打開了它的齒輪箱,結果發現里面有滿滿的一箱潤滑油,盛出來后發現潤滑油色澤光亮、跟新的沒什么區別。所以說潤滑油如果不用的話其老化速度并沒有我們想想地那么嚴重。

因此我覺得如果一年跑不夠規定里程數的話完全可以一年換一次機油,只要選擇符合廠家要求的合格產品就行。但是對于喜歡激烈駕駛的人來說就不推薦這樣換油了,因為激烈駕駛狀態下會導致機油老化速度加快,所以就不能再以年為單位換油了。


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